廣佛環線是中國鐵路運行於廣州和佛山之間的鐵路線 ，佛山西站至廣州南站段長34.971公裏 ，其中廣州市境內3.9公裏 ，佛山市境內31.071公裏 ，最高時速200公裏/小時 ，一期工程(廣州南站--佛山西站)已於2013年開工，預計2019年下半年建成 。本線路將使用和諧號CRH6型電力動車組 ，最小發車間距達2.5分鍾 。 全線途經佛山市南海區 、禪城區 、順德區及廣州市番禺區 、海珠區 、天河區 、白雲區 、花都區 。
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重慶軌道交通9號線是重慶軌道交通的在建線路 ，采用鋼輪鋼軌As型地鐵製式 ，標識色為洋鐵紅 ，是重慶市軌道交通線網中的骨幹線路之一 ，也是重慶市首條采用PPP投融資模式建設的軌道交通線路 。其一期工程於2016年9月開工 ，計劃2020年開通 。 重慶軌道交通9號線穿過城市南北中三個片區 ，將沙坪壩 、化龍橋 、觀音橋 、江北城 、回興等多個建成區域有機連接 ，串聯了沙坪壩城市副中心和觀音橋城市副中心 、江北城中央CBD等重要的交通發生源 。該線路的建設將加強幾個城市中心之間以及機場的交通聯係 。 重慶軌道交通9號線一期工程起於沙坪壩區新橋 ，終點至渝北區回興附近的興科大道 ，呈西南至東北走向 ，全長33公裏 ，其中地下
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地鐵17號線位於北京市東部地區 ，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通幹線 ，其定位為大運量等級快線 。地鐵17號線線路全長49.7KM ，全部為地下線 ，共有20座車站 ，換乘站9座 。17號線列車采用標準A型車8節編組 ，全線設計旅行速度100km/h ，全線單向旅行時間約為56分鍾 。建成後將采用全自動駕駛 。 地鐵17號線線路串聯了通州 、東城 、朝陽 、昌平四個行政區 ，支持和帶動亦莊新城站前區 、垡頭工業區 、朝陽港 、CBD及未來科學城的發展 ，同時 ，服務於潘家園 、太陽宮 、望京西 、天通苑等城市重點居住區 ，為城市東部居民出行帶來便利 ，實現客流的快速引導和疏散 。 2018年4月19日 ，北京地鐵17號線首台盾構機"敬業
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濰萊高速鐵路(濰坊-萊西) ，又名濰萊城際鐵路 ，簡稱濰萊高鐵，位於膠東半島腹地 ，線路起自濟青高速鐵路濰坊北站 ，向東經寒亭區 、昌邑市、平度市 、萊西市 ，止於青榮城際鐵路萊西北站 ，並在萊西北站東接榮萊高速鐵路 ，是山東省"三縱三橫"快速鐵路網的重要組成部分 。濰萊高鐵鐵路等級為客運專線 ，設計時速350公裏/小時 ，計劃2019年建成通車 。
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