2019.05 目前 ，鄭萬高鐵巫山段桂花雙線特大橋已完成總工程量的70% ，預計今年底將進行全橋合龍 。 據了解 ，桂花雙線特大橋樁基部門已經全麵完工 ，大橋周邊邊坡防護工程已完成 ，部分橋墩墩身施工已完成 ，進入梁部施工階段 。“金年会已經完成全橋所有樁基 、襯台 ，目前正在施工墩身以及上部結構，截至目前 ，全橋完成總投資的70%左右 。”中鐵二局鄭萬高鐵二分部項目經理袁勝彬介紹 。 鄭萬高鐵桂花雙線特大橋桂花雙線特大橋全長726米 ，設計時速為350公裏/小時 。據介紹 ，目前該大橋建設進展順利 ，有望在今年底實現橋身合龍 。（黃玉兵 方丹）
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2019.04 相距僅80公裏 ，鄭許融城不是夢 。可這個夢 ，鄭許兩地雖秋波暗送多年 ，卻終未“談婚論嫁” 。省人大代表 、中共許昌市委書記武國定則表示 ，今後五年 ，許昌市將把鄭許融合發展作為未來發展的主戰略 ，著力把許昌打造成為鄭州大都市區的亮麗“南大門” 。記者獨家獲悉 ，即將正式印發的2017年許昌市委一號文 ，更是出台鄭許融合的諸多實施意見 。
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2019.04 連接吳山廣場和錢塘新區的杭州地鐵七號線有了新的進展 。 今天（4月22日）下午兩點 ，位於錢塘新區橫一線與塘新線的杭州地鐵7號線8工區項目部施工現場 ，巨大的起重機吊著大型盾構機的零部件 ，在陣陣歡呼聲中緩緩下井 。之後 ，大約經過一個月的調試後 ，杭州地鐵7號線錢塘新區首條地鐵隧道即將正式開挖 。 作為“亞運專線”之一 ，杭州地鐵7號線是杭州客運交通骨幹的保證體係 ，將沿線主城客流的集散中心 、高鐵集散樞紐以及江南城的錢江世紀新城 、錢江新城與蕭山機場等串接在一起 ，形成一
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2019.04 記者在市軌道集團了解到 ，地鐵從岩寺到中央公園東站昨天正式開始掘進施工 ，這意味著9號線二期正式全麵動工建設 。地鐵9號線二期是連接中央公園和空港新城的地鐵線路 ，功能是加密空港新城核心區交通 。 串聯空港到中央公園片區 ，9號線二期全線都動工了 軌道交通9號線二期起於9號線一期工程興科大道站 ，全長約8公裏 ，共設5座車站 ，分別為春華大道站 、蘭桂大道站 、中央公園東站 、從岩寺站 、花石溝站 ，其中中央公園東站是換乘站 ，換乘10號線 。根據主城第二輪軌道線網規劃 ，9號線二期的功能是有效銜接春華大道片區 、重慶中央公園以及空港佳園公租房等大型商住綜合
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